Panoramica del prodotto FlexRay

FlexRay è un bus veloce, deterministico e a prova di errore per l'impiego in veicoli, basato sull'esperienza fatta da DaimlerChrysler durante lo sviluppo di applicazioni prototipo e sul sistema di comunicazione byteflight di BMW; byteflight è stato sviluppato da BMW per l'uso in sistemi di sicurezza passiva (Airbag). Per soddisfare le esigenze dei sistemi di sicurezza attiva, byteflight è stato esteso dal consorzio FlexRay, per quanto riguarda il comportamento deterministico e fault tolerant.

Strumenti di analisi FlexRay

Multibus-Analyser per FlexRay

IXXAT ha sviluppato il Multibus-Analyser per FlexRay basandosi sull'esperienza accumulata durante l'analisi dei sistemi CAN bus automotive. Questo strumento di analisi e' usato in combinazione con l'interfaccia PC FRC-EP150 e integra funzioni per ricevere, trasmettere, registrare ed interpretare i segnali di messaggi FlexRay e CAN.

Analisi e simulazione Residual Bus delle reti FlexRay

La simulazione residual bus fornisce un ambiente simulato per unità di controllo singole o multiple permettendo di testare queste apparecchiature indipendentemente dagli altri nodi del bus.

Ciò include la generazione di messaggi di traffico necessari per l'apparecchiatura sotto test così come la reazione ai messaggi ricevuti. Inoltre la simulazione del bus FlexRay include fino a due apparecchiature FlexRay cold-starter per permettere lo start-up della rete. Con l'uso dell'estensione dual-chip di FRC-EP150, l'apparecchiatura può agire come due nodi cold-starter, permettendo lo start-up di una rete con nodi di integrazione FlexRay.

Interfaccia

FRC-EP150

La FRC-EP150 è una potente piattaforma FlexRay/CAN per applicazioni basate su PC e stand-alone. La FlexRay CCM, usata come interfaccia PC, è un sistema di misura per l'analisi completa e la simulazione di reti FlexRay e CAN. Una esatta temporizzazione locale permette la registrazione sincrona di messaggi FlexRay e CAN. L'analisi FlexRay viene fatta con un chip di protocollo FlexRay e con l'analisi di un bitstream asincrono, il che permette il controllo dello start-up di sistema e l'individuazione di errori specifici nel bus FlexRay.

FR-IB100/PCIe

Con l'interfaccia FR-IB100/PCIe IXXAT offre una scheda di interfaccia FlexRay potente ed economica per applicazioni di controllo ed analisi. La scheda puo' essere usata nei PC desktop o in area industriale, ad esempio in banchi di collaudo ed e' disponibile in versione standard o basso profilo.

Gateways

Gateway FlexRay/CAN

Il Gateway FlexRay/CAN è uno strumento flessibile e configurabile con il quale messaggi e segnali FlexRay possono essere trasferiti a bus CAN. Ciò funziona in entrambe le direzioni ed è particolarmente utile per applicazioni in cui la tecnologia di misura e controllo basata su CAN debba essere integrata in nuovi ambienti FlexRay. Un altro uso è l'integrazione di un'unità di controllo FlexRay nel bus CAN di un veicolo. Inoltre è possibile uno scambio di dati CAN-to-CAN e FlexRay-to-FlexRay.

Il Gateway FlexRay/CAN contiene un software di configurazione per il PC ed un'applicazione gateway runtime che viene eseguita nella piattaforma hardware. Il software nel PC è necessario per definire la configurazione del gateway. Una volta scaricata nell'hardware target, l'applicazione gateway gira indipendentemente dal PC.

Piattaforma di Test

Piattaforma di Test per Autoveicoli

La Piattaforma di Test per Autoveicoli (ATP) è una potente piattaforma hardware che si interfaccia con tutti i sistemi fieldbus convenzionali. E' diretta a clienti che vogliano sviluppare applicativi software particolari per il settore automobilistico ma che non possiedano il particolare hardware target.

Oltre all'hardware, l'ATP viene fornito con il software necessario per poter sviluppare applicativi custom su Windows CE in C, C++ o C#. Una volta implementata con successo l'applicazione, IXXAT offre anche l'adattamento o l'ottimizzazione del progetto ATP secondo le specifiche necessità del cliente.